No creo que sea un golpe, está muy bien definido.
Parece un cambio de estado en un area muy bien definida; pudiera ser debido a las presiones tan elevadas que se producen al comprimirse en la pequeña cámara, delante del puerto de transferencia, del aire por el pistón.
Lo que supone un incremento de temperatura que puede alcanzar los 800ºC y 80atm.
Yo lo pondría en conocimiento del vendedor y fabricante para que se definan y digan que puede ser; hasta es posible que el temple no está bien hecho.